为什么海运拼箱有的不收运费?

2019-12-23 20:00:45 haiyunxia 8

 在海运拼箱报价中,可能会碰到不收海运费,或者海运费极低的情况,让不了解行情的客户觉得有点不可思议,性格谨慎的客户可能还会怀疑其中是不是有什么猫腻啊。

  首先,我们来了解下什么是拼箱

  拼箱LCL是指承运人(或代理人)接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后,根据货类性质和目的地进行分类整理。把去同一目的地的货,集中到一定数量拼装入箱。由于一个箱内有不同货主的货拼装在一起,所以叫拼箱。这种情况在货主托运数量不足装满整箱时采用。

  其实,在一些目的港,不收海运费很正常,因为拼箱是多家不同客户的货物集中到一起,共用一个集装箱,拼箱代理会分别各个客户收取一定的费用,比如港口维护费、港口安全费、燃油附加费、拆箱费、货物处理费、换单费或其他相关费用——不同国家、不同目的港费用有所不同。这些费用要么在起运港收取、要么在目的港收取、要么两边都收取。

  总体上来看,拼箱货起运港收取的费用较少,目的港收取的费用较多。

  这些杂七杂八的费用加起来其实挺多的,特别是当一个集装箱里面的货物分属于特别多的不同客户的时候(票数很多),因为拼箱货都有最低收费,一般是不足一个立方(CBM)的按照一个立方计算,甚至有个别目的港由于货源不足,拼箱代理为了弥补成本,会规定最低按2个立方计费。还有一些费用按票收费,货物票数越多,收入就越高。总而言之,这些七七八八的费用加起来,包括起运港收取的和目的收取的,足以弥补拼箱代理向船公司支付的海运费,加上货代行业竞争激烈,为了多揽货,于是就出现了不收海运费或海运费极低的情况。

  有的无良货代会在目的港向收货人多收费用,收货人如果觉得费用过高,就会向发货人投诉。因此,外贸人在做海运拼箱运输的单子时,不但要了解起运港的费用,还要了解目的港收费情况,综合考虑,不要低估了物流成本,以免造成不必要损失。

  还有一种情况,拼装货代不但不向发货人收取海运费,甚至还给客户补贴运费,这是怎么回事呢?其实,道理上面已经说过,就是通过在目的港向收货人多收费用,货代把这多收的一部分费用退回给发货人,如此而已。对这个问题,外贸企业要综合衡量,不要得罪了自己的国外客户。货代向收货企业多收费用,很容易引起国外客户的不满拒收货,轻则投诉,重则不再合作甚至索赔。所以,作为外贸企业,不要贪图便宜,随便找一个不收海运费或者能退费的货代。货代要挣钱,天上不会掉馅饼,羊毛出在羊身上。


为什么海运拼箱有的不收运费?


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